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GOLF GTI 1600 (naissance d'un mythe)
Les premiers essais gti en 1974 => essais de différentes configurations pneus amortisseurs et équipements => la dernière de la photo est la plus proche du modèle final
châssis sur amortisseurs solidifiés et ressorts rabaissés de -10 mm à l'avant et - 20 mm à l'arrière. Pneus en 205/60/13 sur du 6" de large (remplacé par du 175/70/13 ensuite) le moteur ne fait alors que 100 cv (moteur carbu du 1.5 du scirocco)  La photo suivante montre la golf gti utilisée en pace car en 1975 => pas encore d'extension et toujours 100 cv en carbu
 La voici ensuite dans la version pré série => on y retrouve cette fois les extensions d'ailes. Le logo vw est présent en couleur chrome. Les pneus sont repassés en 175/70/13
 sur celle ci les essais des logos et du sigle vw=> vous reconnaitrez celui qui a été retenu
 et voici la version de serie sortie en 1976 1600 gti
prix de l'époque 32.260 Francs (1976) soit environ 16000 euros aujourd'hui (indice cout de la vie)
9/8 CV
Type: 4 cylindres en ligne, 8 soupapes, 1 arbres à cames en tête Position: transversal AV Alimentation: Injection Bosch K-Jetronic Cylindrée en cm3: 1588 Alésage x course (en mm) : 79,5 x 80 Puissance ch DIN à tr/mn: 110 à 6100 Puissance au litre en ch DIN : 57,96 Couple maxi en mkg à tr/mn: 14 à 5000 Couple au litre en mkg : 8,51 AV + EDS en option.
Boîte de vitesses (rapports): manuelle (4/5) POIDS Données constructeur en kg: 810 Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 7,3 ROUES Freins Av-Ar: disques ventilés AV (Ø 239 mm) - tambours (180) Pneus Av/Ar : 175/70 R13 PERF Vitesse maxi en km/h: 185 400 m DA en secondes: 16"8 1 000 m DA en secondes: 31"5 0 à 100 km/h : 9"5 conso moyenne : 8,1l/100 PRESENTATION
Le 11 septembre 1975, le salon de l’Automobile de Francfort "G" pour Grand, "T" pour Tourisme et "I" pour Injection   on peut voir ici les fameux petits feux très prisés chez les puristes
 l'interieur et son volant 3 branches son interieur specifique et son pommeau balle de golf
 source => passiongolf (une bible !!) /l'automobile club
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